积放式滚筒线比重载倍速链还猛？单托盘负载450KG，汽车行业都在用！

在工业自动化领域，输送线是生产线的“血管”，而积放式滚筒线和倍速链线是两种不同却都必不可少的输送线类型。今天我们就来揭秘：两款输送线究竟有何不同，在负载方面究竟谁更胜一筹？

▶积放式滚筒线

01超强的负载能力‌

积放式滚筒线单托盘负载高达‌4000kg‌（标准段每组滚筒200kg），而倍速链线单段极限为2200kg。汽车电池PACK测试线中，积放式滚筒线可以轻松应对但托盘450KG的电池组输送，且支持21个工位的顶升、旋转等复杂操作。

关键设计‌：伞齿轮垂直轴驱动，传动轴隐藏于输送面下方，动力稳定且噪音低，寿命长达10年以上。

02精准控制无压力‌

模块化设计支持‌双向分流‌、正反转、堆积操作，适合汽车电机、变速箱等高精度组装场景。

03耐造省心‌

不锈钢滚筒+高强度铝型材，抗腐蚀、耐冲击，适应汽车厂高温油污环境。润滑需求减少60%，需要的维护成本比倍速链线更低。

▶倍速链线

尽管积放式滚筒线在重载领域称王，倍速链线仍有不可替代的优势：

01速度与节拍控制‌

倍速链速度可调（最高20m/min），适合电子、家电等轻载高速输送，而积放式滚筒线速度固定为15m/min。

02轻量化兼容性‌

倍速链宽度可缩至160mm，适配小尺寸工件（如PCB板），积放式滚筒线最小宽度为300mm。

03低成本投入‌

尼龙滚子链版本价格更低，适合预算有限的中小型产线。

应用场景PK：谁更适合你的生产线？

场景‌ ‌ ‌	‌积放式滚筒线	‌倍速链线
汽车电池PACK测试	✅ 重载输送，多工位集成	❌ 负载不足
变速箱组装	✅ 顶升旋转精准定位	❌ 精度不足
家电装配线‌	❌ 过载浪费	✅ 轻载高速，节拍灵活
物流分拣‌	❌ 灵活性不足	✅ 多分支布局，成本更低

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• 选积放式滚筒线‌：重载（＞300kg）、高精度、恶劣环境（如汽车、新能源）
• 选倍速链线‌：轻载、高速、多品种混线（如3C、物流）

为什么汽车厂“独宠”积放式滚筒线？‌

以某新能源电池厂为例，其模组测试线采用积放式滚筒线后：

效率提升30%‌：重载顶升横移单元实现无缝转线，故障率降低90%。

寿命翻倍‌：伞齿轮驱动无链条磨损，10年免大修。

结语

积放式滚筒线像“重型卡车”，专攻重载场景；倍速链线则是“城市公交”，灵活适配轻量化需求。如果你的生产线需要一条合适的输送线，一定要根据自己的生产场景和产品的特性来选择性价比最高的方案。