Rexroth TS 2 S conveyor system details localised cost-effective solution

​基础问题:技术定位与国产化价值​

  1. ​TS 2 S的核心定位是什么?​
    TS 2 S是博世力士乐专为中国市场研发的模块化输送系统,基于全球统一技术平台实现本土化生产。其核心价值在于​​平衡性能与成本​​:保留进口版TS 2plus的240kg负载能力、6种输送介质(齿形带/平皮带/平顶链等)及±0.1mm定位精度,同时通过供应链优化降低30%采购成本。国产化设计使交货周期缩短至4-6周,较进口版本提速50%。

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  2. ​为何国产化是制造业升级的关键路径?​
    中国制造业面临​​柔性生产与成本控制​​的双重挑战:

    • ​供应链韧性​​:TS 2 S的本地化生产规避了国际物流波动风险,确保产线改造的时效性;
    • ​定制化响应​​:支持客户自制托盘(160×160mm至1200×1200mm),灵活适配新能源电池、医疗设备等非标产品;
    • ​合规适配​​:系统通过ESD防静电认证(表面电阻10⁵-10⁹Ω)与ISO 14644-1 Class 7洁净室标准,满足半导体、光学产业严苛要求。
  3. ​技术参数如何定义性价比边界?​
    TS 2 S的国产化突破体现在​Three sets of key parameters::

    • ​负载效率​​:单位载荷1-2kg/cm,驱动段堆积负载达200kg/m,优于同类国产系统30%;
    • ​能耗控制​​:IE3能效电机+低摩擦输送介质,能耗较传统链式系统降低25%;
    • ​空间经济性​​:双轨托盘设计节省20%横向空间,弯道模块支持0°-180°自由转向。

​场景问题:行业攻坚与落地实践​

  1. ​汽车电池产线如何实现高效换型?​

    • ​电芯模组装配​​:TS 2 S搭载​​缓冲挡停器VE 2S/D-60​​,配合RFID托盘存储器,实现不同尺寸电池包的混线生产。当电芯进入焊接工位时,系统自动切换输送速度(6-18m/min可调),匹配CTP工艺节拍;
    • Cost optimisation​:国产化挡停器支持气动/电动双模式,免空压机配置,单工位节省能耗成本¥8,000/年。
  2. ​电子装配车间如何应对防静电挑战?​

    • ​ESD防护体系​​:铝制托盘+碳纤维增强齿形带组合,确保表面电阻稳定在10⁶Ω;
    • ​智能润滑管理​​:自动润滑单元LU 2L Vario按需释放抗静电油脂,维护周期延长至6个月。
  3. ​旧线改造如何无缝衔接TS 2 S?​
    ​三步衔接策略​::

    • ​数据迁移​​:通过MTpro软件导入原有产线3D模型,自动生成TS 2 S适配方案;
    • ​模块置换​​:保留旧系统驱动段,替换工位段为TS 2 S定位单元(重复精度±0.1mm);
    • ​控制整合​​:Profinet协议对接PLC,旧线数据接入ActiveCockpit看板。

​解决方案:风险规避与效能跃升​

  1. ​若负载能力不足导致停机怎么办?​
    ​动态扩容方案​::

    • ​预埋冗余​​:初始设计预留20%功率余量,驱动段可增配辅助电机;
    • hybrid architecture​:重载工位衔接TS 5输送系统(400kg负载),通过横向移栽机分流。
  2. ​高维护成本如何破解?​
    ​预测性维护闭环​::

    • intelligent diagnosis​:振动传感器监测皮带张紧度,误差>15%触发报警;
    • ​本土化备件​​:国产齿形带价格降低40%,库存周期压缩至72小时。
  3. ​多品种小批量生产如何优化?​
    ​柔性调度中台​::

    • ​托盘编组​​:RFID识别工件类型,自动调整托盘间距(最小50mm);
    • ​缓冲区释放​​:紧急订单插入时,系统压缩非工位段空间,提升15%吞吐量。

​国产化价值矩阵​

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| 维度          | 进口输送系统            | TS 2 S国产方案           |  
|---------------|-------------------------|--------------------------|  
| 采购成本      | ¥1.2-1.8万/米          | ¥0.8-1.2万/米↓30%       |  
| 交付周期      | 10-12周                 | 4-6周↓50%                |  
| 定制化响应    | 需德国总部审批          | 本土技术支持48小时响应   |  
| 总拥有成本(TCO)| 年维护费≈设备价12%      | 能耗降25%,维护费<8%    |  

TS 2 S的国产化不仅是部件替代,更是​​制造逻辑的重构​​:通过模块化设计(驱动单元/挡停器/润滑模块可独立更换)与MTpro数字孪生工具,实现“设计-投产-优化”全周期成本管控。在新能源与电子制造领域,其性价比优势正推动输送系统从“功能模块”升级为“产线效率中枢”。


​国产化决策路径图​

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1. **需求诊断**  
   负载≤240kg、精度±0.1mm → 首选TS 2 S  
   负载≥400kg → 混合TS 5系统  

2. **环境适配**  
   防静电/洁净室 → ESD版本+LU 2L Vario润滑  
   频繁换型 → 缓冲挡停器VE 2S+RFID调度  

3. **成本控制**  
   预算有限 → 国产齿形带+客户自制托盘  
   快速交付 → 模块化预组装(72小时部署)  

选择TS 2 S的本质是选择​​可扩展的性价比​​——从基础双轨线到智能柔性产线,中国制造企业无需为过剩功能付费,却始终保留向工业4.0升级的接口。


bibliography::
: 博世力士乐TS 2 S产品特性与本土化策略
: TS 2 S技术参数与汽车电池产线应用案例
: 挡停器与润滑单元的国产化降本路径
: 重载场景混合架构解决方案
: 防静电与洁净环境适配方案
: 旧线改造数据迁移与控制系统整合
: 预测性维护与备件供应链优化

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